Works Fuel Rail

assalam... dan salam sejahtera, bersual lagi dengan entri penukaran fuel rail standard kepada fuel rail jenis works, kebetulan saya dapat ni agak murah (barang 2nd) rakan forum jual, jadi saya ambik untuk jalan projek kat kereta

hujung fuel rail standard kebiasaannya terdapat regulator tapi saya dah mod hujung ni untuk dipadankan dengan braided hose yang kemudiannya bersambung ke SARD adjustable fuel regulator. buka dulu hose yang bersambung dengan hose pada bahagian kiri dan kanan duel rail. sebelum terlupa PASTIKAN TERMINAL NEGATIF BATERI DIBUKA TERLEBIH DAHULU untuk mengelakkan sebarang kejadian yang tidak diingini, maklumlah main dengan petrol ni kena lebih berhati-hati

fuel rail standard wira atau mitsu lebih kurang sama sahaja

buka nat 12mm untuk mengeluarkan fuel rail dan berhati-hati dengan washer hitam di bawah fuel rail

perlahan-lahan keluarkan fuel rail dan pada masa ini injector pun turut terkeluar bersama-sama dengan fuel rail

fuel rai dan injector masih lagi bersambung dengan soket wiring ke injector

gunakan screw driver kecik untuk mengumpil klip besi seperti gambar di atas untuk mengeluarkan soket dari fuel rail, simpan dengan baik pin atau klip berkenaan kerana jika klip tidak dimasukkan pada soket fuel rail akan menyebabkan soket longgar dan boleh tercabut

fuel rail standard, injector dan di belakangnya ialah works fuel rail for 4G9x

brass fitting yang saya gunakan untuk memasang sard fuel regulator pada hujung works fuel rai. saiz fitting ini ialah 1/8 npt boleh didapati di mana-mana hardware

SARD fuel regulator dan meter untuk dipadankan pada works fuel rail

$ads={1}

sambungkan aftermarket fuel regulator dengan menggunakan fitting tadi mengikut kedudukan seperti di atas

beginilah rupa apabila fuel regulator dipadankan dengan fuel rail. gunakan teflon tape putih untuk menyambungkan fitting dan ketatkan mengikut yang sepatutnya agar tidak belaku kebocoran petrol semasa kereta dihidupkan

keadaan works fuel rail, injector dan SARD adjustable fuel regulator. tidak ada lagi hose panjang untuk menyambungkan adjustable fuel regulator seperti yang kebiasaan yang digunakan oleh orang ramai

sudah siap sedia untuk dimasukkan pada kereta

masukkan fuel rail dengan hujung tip injector masuk sepenuhnya ke dalam intake manifold dan kenakan semula 2 biji nat 12 mm untuk mengikat fuel rail

dah siap bolehlah start kereta dan serta merta periksa setiap sambungan yang dibuat tadi agar tida ada minyak petrol keluar. kalau ada kebocoran segera off enjin dan keluarkan semula fuel rail dan ketatkan fitting dengan berhati-hati. fitting ini dibuat dari tembaga dan sekiranya over tighting boleh menyebabkan fitting ini pecah

dah pun siap, start dan biarkan idling beberapa ketika sambil perhatikan dan periksa setiap sambungan. jika tiada kebocoran bermakna diy anda telah berjaya

sekian, terima kasih
jumpa lagi