Gear Linkage & Short Shift

entri kali ini ialah bagaimana prose menukar linkage gear wira/mitsu dan juga pemasangan short shift pada gear tersebut. linkage gear terutamanya pada bahagian tuil gear terdapat bush-bush tertentu untuk menjadikan pengendalian gear mantap dan sekiranya bush berkenaan rosak atau pecah akan menyebabkan gear susah hendak dimasukkan dan terlalu banyak free play pada batang gear tersebut. anda boleh menukar bush gear yang boleh dibeli di mana-mana kedai spare part dengan harga yang murah sahaja. entri ini ialah penukaran keseluruhan linkage gear dariapda proton ke linkage evo kerana memnag terdapat perbezaan antara keduanya walaupun kelihatan fizikalnya adalah sama. bila dah pasang baru tahu perbezaannya..

linkage gear evo/lancer yang boleh diperolehi di kedai halfcut

short shift aftermarket tak ada brand, besi berat dan nampak ok je

buka pin klip pada hujung cable gear yang bersambung ke gearbox dan keluarkan hujung berkenaan

cable gear telah dikeluarkan dari sambungan gearbox

buka arm rest dan console gear

tapak gear pada body ada 4 nat 12mm. setelah 4 nat dibuka terdapat du biji nat 12mm lagi pada bahagian tengah cable gear, boleh dilihat pada bahagian bawah dashboard berhampiran dengan firewall bahagian dalam kereta

$ads={1}

bush yang rosak diganti dengan yang elok

bush rosak, dah hilang bahagian tengahnya

proses memasukkan bush gear pada short shift. harus diingat ketika hendak memasang short shift pada kereta terlebih dahulu anda dikehenddaki memasang semula semua bush asal gear pada short shift, letakkan gris secukupnya

linkage telah dimasukkan ke tempat asal

buka shift gear asal

pasang short shift aftermarket

kedudukan pada linkage gear

letakkan gris pada setiap bahagian joint shift

sudah siap sepenuhnya, boleh test kereta anda dan perubahan ketara yang dirasai ialah kemasukan gear menjadi semakin pendek kerana penggunaan short shift

sekian, terima kasih
jumpa lagi