Bagaimana Cara Memasang Adjustable Fuel Regulator

entri kali ini ialah bagaimana memasang adjustable fuel regulator pada kereta khususnya satria/wira. dengan menggunakan adjustable fuel regulator kita boleh melaras sama ada tinggi atau rendah tekanan/pressure minyak di dalam fuel rail

brand aromative siap dapat sekali dengan braided hose dan AN fitting

letakkan teflon tape aka tape paip pada thread fuel gauge

pasang gauge pada regulator dan ketatkan secukup rasa agar tiada kebocoran berlaku nanti

meter yang siap dipasang dalam ukuran PSI

pasangkan AN fitting dan braided hose dengan teliti untuk mengelakkan kebocoran

letakan pada bahagian firewall kereta dengan bracket custom

kedudukan fuel regulator dalam ruang enjin

adapter regulator akan dipasang untuk menggantikan fuel regulator standard

buka dua biji nat 10mm kiri dan kana regulator standard pada bahagian hujung sebelah kanan fuel rail
$ads={1}
diingatkan sebelum membuka fuel regulator standard ini anda seharusnya menanggalkan terminal negative bateri untuk mengelakkan kemunkinan belakunya spark pada tempat-tempat tertentu

masukkan o-ring pada adapter yang boleh diambil dari regulator standard

pasangkan adapter dan kemaskan nat

adapter yang telah diap dipasang

hose bawah adjustable untuk disambungkan pada return pipe seperti ini

dah setiap pasang sepenuhnya. sambungkan balik terminal negative bateri dan start kereta anda. serta merta hendaklah memeriksa pada tempat-tempat penyambungan yang telah dilakukan untuk mengesan kebocoran minyak. off enjin sekiranya ada kebocoran dan ketatkan semual mana-mana hose penyambungan. sekiranya dah ok, laraskan pressure minyak mengikut kesesuaian iaitu kalau wira standard saya cadangkan set 38-40 psi

sekian, terima kasih
bertemu lagi

141 تعليقات

  1. salam.pa kelebihan pasang menda ni,kira brape kos adj fuel regulator ni termasuk ngan braided hose tu?

    ردحذف
  2. semua kereta injection ada fuel regulator cuma bukan adjustable. kelebihan pasang yang adjustable kita adjust sama ada nak tinggi atau rendahkan pressure minyak dan boleh up kan sikit dari standard untuk mengekalkan kestabilan minyak walaupun pada hi-rev

    ردحذف
  3. kete wira karburator leh pakai tak benda ni?

    ردحذف
  4. salam...abg jep...sy ada pakai afr ni kat wira sy...enjin standet je....brand sard ori....yg sy konfius ialah bila sy set dlm 40 psi minyak jd kuat je...isi rm 50 jd xsmpi 300km pun tp bila sy set dlm 50 psi bleh g lbh 300km lak....

    ردحذف
  5. ada beza ke pakai FR yg ori dgn imitation bang jef..ada effect apa2 x...

    ردحذف
  6. yang ori ada jaminan, kalau yang imitation ada yang ok dan ada yang bermasalah, terpulang pada bajet dan kehendak masing-masing. kalau saya sudah tentu mahukan yang ori walaupun mahal sedikit

    ردحذف
  7. salam bang jep....sy nk ty ni...baru2 ni sy ad tukar afr ni....brand sard....sy pasng sndri la...mslh nye sy baru sdr sy psg fuel in line terbalik dgn meter....pstu meter x jalan....tp still bole on engine lg....soalannye perlu ke sy tukar blik care psg tu?

    ردحذف
  8. tukar balik, tepi untuk inlet meter dan line in dari fuel rail, bawah ke outlet fuel return line

    ردحذف
  9. ok...y bwh tu sy psg da btol...cme y kt bhgian tepi tu...kan ad due lobg....y dpn sy letak meter....y tepi sy letak ke fuel rail....salah ke?

    ردحذف
  10. fdzrin: slm bang jep, afr automotive ni biasanye mudah diperolehi d mana n bp price?

    ردحذف
  11. brand aromative ni boleh cari kat kedai performance ataupun boleh beli melalui online

    ردحذف
  12. Salam bang jep..
    saya baru psg AFPR ni jenis aeromotive jugak.
    idle 40psi vaccum attached.
    lps jln2 seketika dia drop & maitain 30psi.
    off enjin,da sejuk start semula 40 psi blk.
    normal ke ni?
    enjin 4G93 n/a

    ردحذف
  13. macam tak normal je ni, macam ada masalah sama ada meter atau AFR itu sendiri

    ردحذف
  14. tuk campro iafm brape psi yg sedap bang jeff..engine dh tuka adj cam je..

    ردحذف
  15. salam bang jef.berapa psi untuk 4g91 yang dah buat port & polish.

    ردحذف
  16. salam nk tanya hose adapter yg dekat fuel rail sambung kt mane .. sbb adapter yg lama ada hose .. yg baru x der ker just matikan jer..

    ردحذف
  17. NIeerz : hose dekat fuel rail tu masuk kat afr tu.. lihat pic last.. pastu yang hose kecil tu .. untuk vacum .. pasang kat atas afr..

    ردحذف
  18. brand aeromotive ni ok ke??? takot dier punyer pressure jd tak betul..

    ردحذف
  19. Salam abg jeff..thanks blog abg ni, byk info sy leh tau n pelajari kt cni..dlu bljar akaun,psl kete mmg fail la.

    Cuma isu skrg sy pkai gen-2, nk apply kt kete sendiri still takut2 n byk benda lg sy kena tau sblum start projek kt kete. sbb spec dh lain.

    Klu ade buat projek kt kete campro, mohon post skali ye.. tq. :)

    ردحذف
  20. Bro Tacra Ensem..

    masa enjin off.. regulator meter akan turun ke 0 atau maintain 40psi(cthnya)..?

    ردحذف
  21. apa khabar CAK, masa enjin off meter fuel regulator akan tetap pada psi yang ditetapkan dan perlahan-lahan akan turun apabila enjin sejuk dan seterusnya boleh mencapai 0 psi apabila kereta lama tak dihidupkan

    ردحذف
  22. berapa setting fuel pressure yg sesuai utk mivec 1.6 dgn ubahsuai piping 2.2 sahaja?

    ردحذف
  23. mcm keta amber jgak ni,hinjin standard jer,tapi masih pakai fuel pump wira lg, kena set pressure macam sifu bg tau ni...

    ردحذف
  24. Salam abg jeff.
    Ada ke DIY nak tukar oil filter wira injection VDO?
    Berapa KM patut di tukar?
    mohd_azrul@rocketmail.com

    ردحذف
  25. oil filter minyak hitam kebiasaannya tukar setiap kali penukaran minyak enjin. bergantung juga kepada jenis minyak enjin yang diguna, contohnya kalau mineral 20w/50 kena tukar setiap 5000km

    ردحذف
  26. senang je nk tukar ek..tapi selalu bukan ade hose vacumm ke abg jepp? tu nk cucuk tang mana dan dtg dari mana?

    ردحذف
  27. setting pressure ni masa enjin hidup dan vacum terpasang atau sumbat vacum tu dulu dah set pasang balik vacum? tq

    ردحذف
  28. boleh set masa vacuum terpasang dan semasa idling, set sekitar 38 - 40 psi

    ردحذف
  29. salam en.jeff..
    normal ke kalau meter turun sampai 0 dlm masa 3-5 minit? Tq..

    ردحذف
  30. turun ke 0 setelah beberapa ketika off engine adalah normal, tak ada apa-apa masalah

    ردحذف
  31. Abg jeff
    saya nak pasang AFR ni..
    secara teknikal fungsinyer untuk laraskan pancitan minyak ke injector baru sekata kan..
    kalau kita dah set PSI nyer penggunaan minyak masih sama atau makin bertambah?
    saya guna enjin proton 4g93p standard,sama jugak ke set dalam 38-40psi?

    ردحذف
  32. adjustable fuel pressure ni nak laraskan pressure fuel dalam fuel rail sama ada nak tinggi atau rendahkan pressure, injector tetap pancut minyak mengikut cc masing-masing, penggunaan minyak tak bertambah atau berkurang

    ردحذف
  33. emmm tq abg jeff..
    ada bajet boleh carik ini barang

    ردحذف
  34. stardard 1.8 na pressure 38-40 psi jugak ker?

    ردحذف
  35. satria 1.6 saya injector 210cc.. kalu upgrade 240cc ada penambahan dari segi pick up x abg jeff.. sebab penambahan hnya 30cc saja dari asal.. atau pun cari injector yg lebih besar cc dari 240cc tu..takut tukar pakai 240cc x brapa rasa sgt.. ecu dan air flow sensor dah pakai yg 1.8 punya.

    ردحذف
  36. boleh masuk tapi kalau nak cantik kena ada mangement untuk control campuran minyak dengan angin. kalau minyak besar sangat kereta boleh lemau

    ردحذف
  37. kalau saya stick dengan injector 210cc ni dan guna management mcm mana pulak? sebab guna 210cc ni enjin mcm x cukup kuasa la abg jeff.. plug pun mcm lean.. mcm minyak x cukup.. ada member kata guna ecu 1.8 membuatkan injector 210cc tu kena kerja keras.. better pakai 240cc.. mnta penjelasan ..

    ردحذف
  38. ASALAM BANG..

    APA YANG DIMAKSUDKAN IDELING = 42PSI?
    THROTEL = 52PSI?
    ADA SESETENGAH DLM FORUM SY TGK..

    ردحذف
  39. idling bermakna kereta hidup tapi tidak bergerak dan tidak tekan pedal minyak, masa ni pressure minyak petrol dalam fuel rail 42psi. manakala kalau kita menkan throttle iaitu tekan pedal minyak semasa membawa kereta pressure petrol dalam fuel rail akan meningkat seperti kepada 52psi

    ردحذف
  40. ok bang..
    info faham. tq.
    diharap abang dapat teruskan blog diy ni.
    coz saya memang peminat setia abang.
    from melaka!

    ردحذف
  41. salam a.jef,sebenar2nye apa dia punya kelebihan gn FR ni..enjin bleh jd pikap ke camne

    ردحذف
  42. salam abg. jeff. sye ni buta enjin tp nak tau juga psl satu perkara. kereta kelisa sye dlm bengkel ni. T.T

    Apapun mekanik abg sye kata kelisa ni kena pasang fuel regulator kat dia. Abg sye ni mmg bole dikatakan kaki keta jg, not like me. But money used is mine..so, persoalan sye - adakan fuel regulator ni memang standard issue utk semua kereta ataupun hanya tambahan/mod shja bagi menaikkan prestasi kereta? I don't feel like spending my money on making my car speedy.

    Thank you..

    ردحذف
  43. salma bang..nk tnya ni tntng FR..saya ad satu FR brand sard..tp xde adpter..then mcm mn ank set kan meter pada FR 2??mntk tunjuk ajar.

    ردحذف
  44. satu lgi tngn FR sya..dia mngunakan bacaan 1-10 km/cm2.boleh digunakan kew FR ni pada wira 1.3????dan apakah cara untk set??

    ردحذف
  45. adjustable fuel regulator ialah untuk mengubah pressure minyak di dalam fuel rail sama ada nak tinggi atau rendah, injector tetap memancutkan minyak mengikut kada cc pada injector. pressure yang baik membolehkan injector memainkan peranannya dengan lebih efisien.

    ردحذف
  46. Salam bang...baru lah sy faham,fungsi AFR nih utk meninggikan pressure minyak dlm fuel fail so dptlah increas skit hp enjin kn???...tp macam mana pulak dgn Fuel pump yg LPH nya tinggi sikit dr asal,sama ker fungsinya????
    Sy nk mntak pendapat abg,antara part2 nih, yg mana satu harus sy tukar dulu utk nk tinggikan sikit presure minyak keta saya model sentra b13 injection (10thn pki tak penah tuka lagi benda-benda tuh)..skian tima kasih

    ردحذف
  47. Pkai cam pulley adjustable brape mau set pressure ye?

    ردحذف
  48. cha - boleh cuba masukkan adjustable fuel regulator dan set berapa psi untuk naikkan sedikit pressure minyak dalam fuel rail. kalau wira atau mitsu boleh set sekitar 38psi - 40psi

    ردحذف
  49. Kalau untuk campro? saya pkai gen2.. pkai cam pulley adjustble, tp mcm x bleh blah.. Abg thu x nk adjust brape intek brape exhust nk adjust? saye set x dpt2. mungkin jgk fuel regulator x pasang kot.. tlong?

    ردحذف
  50. sekarang adjust berapa degree untuk intake dan exhaust?

    ردحذف
  51. Dh try byk dh.. skrg adjust intek 2 exhaust -2. ni adjust ikut die pnyer marking..

    ردحذف
  52. Utk intake adjust advance 2, retract 2.. bnyi mcm stndrt je.. mcm xde beza je..

    ردحذف
  53. to iwan-aku pn pakai campro gak dolu2 setting adj cam mcm ko..skng ni aku tuka lain plak-advice dr abg tacra-intake retart 2 & ejoz advance 2--bnyi ada skit tuf..tuf..bole juga try intake retart 3 & ejoz advance 3--ni bnyi ganz skit..tp enjin mcm ada bnyi kurng mnyenangkn plak+gegar kuat..perbezaan pikup ada kuat skit,xperlu nk high rev dah smpai 7.2 (nie kete sy)..klo slh abg tacra hrp ditegur..tq..

    ردحذف
  54. kalau Gen2 CPS fuel regulator berapa PSi nak set bro tacra..tau jelah CPS nie mentekedarah minyak kuat....

    ردحذف
  55. Nk tnye ckit spe2 bleh tlng. pkai cam pulley adjustble prlukah pasang fuel regulator? tolong!!

    ردحذف
  56. nak pasang adjustable campulley tidak semestinya kena masuk adjustable fuel regulator

    ردحذف
  57. salam, bang klu kt waja engin 4g18 nk set bp psi???

    ردحذف
  58. Kalau engin gsr 4g93t brapa nak set pressure...engin standard...tak bikin apa pun

    ردحذف
  59. salam abg jeff nak minta bantuan saya menggunakan enjin v6 2.0 N/a brpe psi nak set tq abg jeff

    ردحذف
  60. bang jeff,

    betul ke setting afpr tu caranya seperti dlm youtube ni?

    http://www.youtube.com/watch?v=fzBbq3sx4ZU&list=UUPdGIjUJdIjeNRGncFcpfTw&index=4&feature=plcp

    ردحذف
  61. Bro camana bro masukan AN Fitting tu ngan steel braided ... ? susah btol nak masukan ..kalau bro ada skill boleh ajar ... tolongla ajarin saya nii..

    ردحذف
  62. salam bang jeff,

    nak tanya saya sekarang ni dah pakai engin twincam 1.8 cuma wiring ecu n airflow pakai 4g91(1.5). perlu ke saya pakai management atau tukar ecu 1.8 twincam tanpa perlu tukar wiring asal 4g91 (1.5). tqvm

    ردحذف
  63. Salam... Keta saya susah nak hidup lepas buat top overhaul....1st time start mesti kena bagi minyak byk (tekan rapat) kalau tak bagi minyak..dia jadi semput..terus kong 2,3 jam.untuk pengetahuan brg tlh saya tukar, fuel pump,plug,cable plug, tepet valve dah dua kali adjust ....masaalah tetap sama juga...jd sy minta pandagan tuan apa masaalah sebenar keta ni...(keta wira 1.5 injection)

    ردحذف
  64. salam.keta sy baru pakai afr .bila bawak rpm lmbt turun masa tukar gear.apa sebab afr tu masalah..?

    ردحذف
  65. SALAM..

    Bro Jeff..nak tnya jugak..tolong k..bila pasang AFR tu..mmg time idle dia, bila kira rem time free gear..ending dia macam nak mati enjin..kenapa jadi macam tu??

    ردحذف
  66. Salam..bri jeff, untuk enjine evo berapa psi nk??38-40psi juga ke bro??

    ردحذف
  67. Kebiasaannya lancer/mitsu pressure regulator sekitar 38-40 psi

    ردحذف
  68. 4g93t injektor 560cc,brape nk set bang? mcm mane nk kire brape pressure nk set? thx en.jeff.

    ردحذف
  69. salam abg jeff..injin saya baru masuk hicam..dan dah pasang adjustable fuel regulator..buat masa ney x pasang lagi adjustable campulley..extractor 421 dan piping 2 inci..berapa ye pressure yang patut utk saya set pada fuel regulator tu..?harap d bantu..trima kasih

    ردحذف
  70. lupa plak nak b tawu..hehheh...injin 4g13 abang jeff

    ردحذف
  71. salam bang jef...kalu fuel pressure drop dri 3.5bar ke 1.5bar lepas bwak lame,normal ke dok?...hok peliknye keter jdi bobok lepah lame bowok..msaloh fuel pump?fuel rail?fuel regulatr?..kalu mati enjin pon meter fuel pressure drop kosong trus..kea ader leaking mane2...waner tuh?aaa sila tulong

    ردحذف
  72. smbungan...time fuel pressure dio trun pon jdi dok stabil meter tuh...kire getar la x stabil jarum dio...tpi lau mati enjin start balik tros..ok plop fuel pressure die maintain 3.5bar...pah lame drop balik

    ردحذف
  73. salam...mcm mn nk tau FR rosak,ade kah mengganggu perfomance utk enjin turbo?Adakah iamenyebabkan jd 'bobok' ms boost nk msk?

    ردحذف
  74. kalau fuel pressure drop lepas bawak lama kemungkinan masalah fuel pump, kena check fuel pump. jadi bobok semasa boost nak masuk ada kaitan antara minyak ataupun api, kena check betul2

    ردحذف
  75. salam abg jeff, hose vacuum yg kt hujung fuel rail asl tu kne pasang semula x kt adapter afr? ke biar tergantung cmtu je?

    ردحذف
  76. kena pasang balik hose vakuum to pada afpr baru anda, sebab vakuumla yang akan adjust pressure sedikit sebanyak dlm afpr atau fpr standard.

    ردحذف
  77. hose vakuum pasang pada batang silver kecik belah kanan tu ek....

    ردحذف
  78. afpr lain2 model, lain juga lubangnya. biasanya lubang minyak masuk, minyak keluar n hose vakum. hose vacum sambung direct dari manifold ke afpr. cuba cek manual, yang abg jeff punya tu rasanya pada body merah, nipple silver.

    ردحذف
  79. hose vacuum kena sambung yang ke intake manifold tu dan terus ke bahagian atas adjustable fuel regulator

    ردحذف
  80. fuel regulator adaptor yg abg jeff pakai tu mana nk dapat..search kt kedai online x jumpa..pernah beli brand tomei tapi x ngam lubang

    ردحذف
  81. Assalam bang
    Nak tanya..br pasang afr works stage 1..meter sard ayam..set 41...hari petama tiba2 jd 30psi enjin 2,3 start br boleh..set blk 41..
    Hari kedua tiba2 jd 55psi...set blk 41...hari ketiga jd 35psi...

    Enjin stendet 4g93t

    Agak2 bang apa masalanya tiba2 naik turun sukati dia je..afr local ke atau meter out..

    ردحذف
  82. salam....! kereta sy wira 1.3 injection mempunyai masalah idling. enjin senang mati (aircond on) bila tukar tekan clutch. pomen kata tak boleh pasang ficd sbb tak sesuai dgn kereta sy. adjustable fuel regulator ni boleh membantu tak?

    ردحذف
  83. dah tanya seller ficd, model wira 1.3 tahun 2003 mmg tak guna pasang ficd...

    ردحذف
    الردود
    1. bodoh kau ni..dalam blog bro jeff ada je wira 1.3 lemau kau masuk ficd settle problem...afpr ni barang bodo nak-nak lagi kau beli yg tiruan..wakakakaka

      حذف
  84. salam abg jef..saya pakai 4agze ke70 fpr work tp nape time idle tak semput, time tarik gear 1,2,3 tak sampai rpm 2 semput mcm minyak tak sampai.pastu setting jarum tu tak blh naik lebih dr 24psi.

    ردحذف
  85. salam. klu proton waja engin 4g18, pakai trotle body s90 nk set brape??? (unit dlm kg/cm2). tq

    ردحذف
  86. salam ....
    1.kalu enjin evo 3 4g63 (turbo),berape psi kena set ?
    2. no psi makin besar ,makin minyak besar ke ?

    ردحذف
  87. abg jeff...brape nak set bagi enjin 4g93 dohc injector 390cc..

    ردحذف
  88. Salam abg jeff..sy da pasang afr kat keta sy tp malangnya keta x nak hidup bila install barang ni dan petrol kluar dr vacum afr bila nak stat.apa masalahnya?

    ردحذف
  89. Macam leak je dlm afpr tu. Brand apa tu?

    ردحذف
  90. masa pasang kena ikat klip betul-betul tetapi jangan overtighten, satu lagi cek inlet dan outlet fuel

    ردحذف
  91. ohh, sard, cuma kena hati2 brand sard ni, banyak tiruan. byk forum pasal sard ni. Saya pakai tiruan je, set 33 psi.

    ردحذف
  92. salam abang jeff..
    nak tanye berkaitan dgn unit pade meter adjustable fuel regulator ney..
    unit saye dlm kg/cm2..
    adekah unit tu same dgn bar..??
    sbgai cntoh sy ingin set 3.6 bar..dan sy set 3.6 juga pada unit kg/cm2..betul ke apa yg sy lakukan tu..??
    harap dibantu..

    ردحذف
  93. abang jeff..
    mcm mane kte nak tawu klu terset pressure minyak rendah pada adjustable fuel regulator..?
    dan ape kesan yg akan jadi pada injin..?

    ردحذف
  94. kalau minyak rendah atau pressure tak kuat kereta akan rasa lemah iaitu rasa macam kurang power. kalau minyak terlebih kereta akan letup2 pada ekzos dan keluar asap hitam

    ردحذف
  95. Salam abg jef... klo nk oder afr tu kt abg jef bleh x? Komplete set...
    Sy nyer
    wira 1.5 standard... nk bli sndiri xpndai,tkot kne tipu...

    ردحذف
  96. Slm abg jef..nak tanya..keta 4g93..set bepa pressure..sy ada baca 38-40 psi..p ni set masa buka tau pasang vaccum hose..minta pendapat..takut keta x cukup minyak nanti rosak pla enjin.

    bantuan amat la diharapkan

    ردحذف
  97. bro nk tnya pd otai2 ni..sya waja 4g18 tp dh pkai piper hicam "272" n de msuk adjustable cam pully tp dh pkai AFR brand tomei la...dh set 2.4 kg/2cm..minyak memamg xterkata laa memang kuat sangat2..pas 2 de bau minyak kt exzos..npe leh jd macam 2???mntk tunjuk ajar je..^_^

    ردحذف
  98. salam abg jeff budiman..
    kereta sy kelisa 2nd gen..da psg FR set bpe ea pling bgus..sbb sy dapati klu set bg tgi kereta akn sedap je rase.padel x pyh tkn byk2.naik bukit pn x pyh tkar gear da.pe mksd bg tgi dan bg rendah set ie u ea?tq

    ردحذف
  99. kalau nak set pressure adjustable regulator kena tahu dulu berapa psi pressure standard punya, baru kita dapat mengubah sama ada nak tinggikan atau rendahkan pressure

    ردحذف
  100. As salam bro, memerlukan sangat pertolongan dari bro. Saya ada fuel regulator jenis SARD. Dah 2 minggu beli tapi x reti pasang. Bro boleh tunjukkan image mcm mana nak pasang kan x ?

    ردحذف
    الردود
    1. ehh bodoh...kan dan tunjuk dalam blog ni..ikut ajela...siap jeff bagi gambar lagi...tu pun bodoh sangat ke?. baik jadi lembu mcm tu..hehehe

      حذف
  101. salam abg jeff, saya dh bnda alah nie tpi bila seeting jarum meter stay 7 jeww x nk trun kecuali bila enjin di matikan.. meter dah tkar 2 kali tetap sama ? adakah kerosakkan pada fuel regulator

    ردحذف
  102. Salam abg jep..cerita pasal Fuel regulator ni..sy nak kepastian je,brand yg sy pakai skrg ni TOMEI..macam yg abg bgtau td bile mati enjin,meter regulator akan turun pelan2...tp sy punye regulator ni bila enjin off..jarum meter terus ke 0...ade masalah pemasangan ke atau problem pd barang tersebut...

    nak set pressure tu nk kne cabut vakum hos atau biar vakum attached..??...

    ردحذف
    الردود
    1. kebiasaannya pressure minyak tak turun terus ke 0 sebaik sahaja enjin dimatikan, ambil masa sekitar 15 - 30 minit untuk turun ke 0

      حذف
  103. As'salam abg jeff..sy duk msykill ni..
    feul regulator yg abg jeff pasang tu..bkn ke utk petrol patah blik g ke tangki..bkn sptotnye pde masuk ke abg jeff...

    ردحذف
  104. Salam abg jeff..sy ada enjin 4g13 wiring ecu & airflow toyota..sy nak tahu brapa setting cun untuk fuel pressure regulator?

    ردحذف
  105. salam abg jef..sy nk tnye apa beza psang adjustbe fuel ni ng tukar injector cc yg lbih bsar..dn mne yg lbih baik.

    ردحذف
  106. Salam abg jeff...pe masalah bile tekan minyak meter fuel regulator turun dari 4bar ke 3 bar...mintak tunjuk ajar....

    ردحذف
  107. As salam abg jef..setting utk enjin kelisa(halfcut jepun) bpe bar?

    ردحذف
  108. Assalam bro.says baru je pasang fr ni jenis tomei cap ayam harga rm80.sesuai ke tak pasang utk enjin campro cps.kalau fr ni ada masalah boleh menyebabkan enjin problem ke?risau la pulak kalau2 ada effect pada enjin.minta penjelasan bro.

    ردحذف
  109. Bro jeff....sy da pkai fg cap tomei at neo r3 cps...bpe psi tym idle???..n stu g abg jeff..contoh sy set 3.8psi tym idle tp pas keta bergerak kehulu kehilir..dy pny psi kdng2 nek n kdang trun....ap pnca msalah nie ak abg jeff....udaa buntu coZ Da xtw nk uat gane da...harap dpat mbantu abg...

    ردحذف
  110. Salam abg jeff...sy ad msaah ng fg nie...cntohny sy set 38 psi...n bila.keta stat jaln kehulu kehilir..then dy.pnye psi kdang2 nek kdang2 trun....ap msalah eak bang jeff...(tym ilde..neo r3 cps)...n bape pling cun tok set psi eak bang...

    ردحذف
  111. Abg jef.camna nk pasang brider hose ni.sampai berdarah tngn duk tkan.last skali pkai hose biasa.puas hati pkai jenama aeromotive. Set 40 psi.power engine makin kuat.

    ردحذف
  112. salam..nak tanya..kalo untuk injin 1.6 tapi guna unjektor gsr 1.8 berapa set fR yg cun yaa..sbb skrg pikap tk berapa nk lari..

    ردحذف
  113. Brape set fr (aerospeed) kereta 1.5 upgrade crankshaft waja

    ردحذف
  114. Salam...bang sy punya fuel regulator jarum dia tak stabil...bila jarum turun bawah 2bar enjin jdi semput mcm minyak tak smpai...bila kita adjust nak naikan psi dah tak boleh...tetap stay kat 2 bar...apa masalah tu bang?adakah masalah fuel regulator atau masalah lain?

    ردحذف
إرسال تعليق
أحدث أقدم

in article

Visitors