Diagram & Pemasangan Relay Pada Starter

atas permintaan rakan facebook dan follower blog saya, sekali lagi saya tunjukkan bagaimana cara memasang relay pada starter. diagram versi terdahulu mungkin susah sedikit untuk melakukannya dan kali ini saya permudahkan pemasangan relay pada starter agar dapat dimanfaatkan oleh semua pengunjung blog saya ini. selalunya kalau masa crank kereta hanya bunyi 'ketak' 'ketak' walaupun bateri baru dah sampai masanya anda mencuba untuk memasangkan relay pada starter, mudah-mudahan mujarab kerana api yang cukup dapat disalurkan ke starter. tetapi ada juga walaupun kita sudah menambah relay, starter masih lagi gagal berfungsi. ini biasanya disebabkan oleh masalah starter itu sendiri, berkemungkinan carbon brush starter dah out

PERINGATAN:
SEBELUM MELAKUKAN KERJA-KERJA WIRING ANDA DIKEHENDAKI MEMBUKA TERMINAL NEGATIVE (-) BATERI

BOSCH relay sama ada 4 atau 5 kaki boleh digunakan dan jangan lupa dapatkan sekali socket starter untuk memudahkan kerja-kerja wiring nanti. terminal relay atau dalam bahasa yang mudah kita sebut 'kaki relay' ditandai dengan no. 30, 85, 86, 87 dan 87a. nombor yang tertera boleh dilihat pada bahagian kaki relay. 30 ialah power dari positif bateri, 85 ke ground (-), 87 biasa positif trigger dan 87 ialau output 12v yang baru

inilah wiring sebenar yang ada pada starter dalam keadaan standard. cable besar dengan nat 12mm merupakan cable yang disambungkan secara terus dengan terminal positif bateri yang membekalkan 12V manakala wire yang mempunya soket hitam kecil merupakan wire ignition yang bersambung terus ke kunci pada bahagian stereng

relay yang telah dipadankan dengan soketnya untuk memudahkan kerja-kerja penyambungan wayar nanti. sekiranya tidak ada soket agak sukar nak menyambung wayar dari kaki relay ini. selain untuk memudahkan penyambungan, soket relay juga dapat menjadikan penyambungan lebih kemas dan tidak mudah longgar

tanda putih tersebut ialah tempat kita menyambungkan wire dari relay yang akan ditunjukkan di bawah ini

buka sokter hitam seperti pada gambar di atas. setiap starter terutamanya proton atau mitsubishi mempunyai satu wayar dari ignition yang bersambung dengan terminal selenoid starter ini

inilah diagram yang harus diikuti iaitu kaki relay:
30 - sambung ke nat 12mm (wayar + dari bateri)
85 - ground iaitu ke mana-mana nat body
86 - iginition iaitu wire soket hitam yang dicabut daripada terminal starter
87 - terminal selenoid (tempat soket hitam asal)
$ads={1}

ini wayar kaki relay no 87 yang merupakan keluaran arus 12v baru dari relay. sambungkan ke terminal selenoid starter. hanya ada satu terminal sahaja pada selenoid starter. wire inilah yang datang dari kunci dan memberi supply pada selenoid untuk menghidupkan starter dan seterusnya menghidupkan enjin kereta

sambungan wire relay pada starter di kereta

sekian, terima kasih
jumpa lagi