Pemasangan High Speed Starter

bersua kembali... kali ini saya paparkan bagaimana cara menukar starter kereta. kebanyakan dari kita mengalami masalah starter yang menakibatkan kereta tidak boleh scrank untuk menghidupkan kereta ataupun ada yang meminati starter high speed dari mitsubishi yang mengeluarkan bunyi seperti proton perdana V6 apabila start kereta, maka perlulah melakukan kerja-kerja yang berkaitan untuk membuka dan menggantikan starter. berikut ditunjukkan bagaimana menukar starter khususnya pada kereta proton dan kaedah ini sama sahaja antara proton wira, saga, perdana dan lainya. kelebihan starter high speed selain daripada bunyinya yang sedap didengar ialah kita dapat crank enjin dengan mudah sebab starter ini menggunakan bearing untuk menjadikan pusingan starter lebih laju dan bertenaga

pertamanya mestilah membuka terminal negatif bateri kerana pada selenoid starter terdapat satu sambungan terus ke positif bateri. jadi perlulah dilakukan seperti ini untuk mengelakkan kejadian tidak diingini yang bakal berlaku seperti spark apabila wayar positif pada starter yang kita buka nanti akan terkena mana-mana body kereta atau pun terkena enjin kereta. spark yang berlaku ini boleh menyebabkan kerosakan pada peralatan kereta yang lain dan lebih serius ialah boleh menyebabkan kerosakan ECU kereta

buka cable 12v dari bateri ke starter dan inilah satu-satunya wire positif dari kereta disambungkan ke starter. terminal dari ignition atau suis kereta perlu juga dibuka seperti yang ditunjukkan di atas. hanya perlu tekan dan tarik sahaja soket. wayar ini boleh dilihat melekat pada selenoid starter pada bahagian badan starter

nat starter hanya ada dua sahaja yang bersaiz 14mm seperti yang ditunjukkan di atas. kerja membuka nat ini agak mudah bagi kereta carb kerana banyak ruang dan kalau kereta injection perlulah membuka terlebih dahulu air filter box untuk menyenangkan kerja anda. sangat mudah sekiranya menggunakan ratchet wrench

proses membuka nat starter yang bersaiz 14mm yang terletak pada bahagian gearbox kereta. nat ini boleh dilihat melalui bahagian gearbox atau boleh dilihat melalui box air filter

pada nat starter pada bahagian gearbox biasanya terdapat satu wire terminal negatif dari bateri yang disambung ke sini. bermakna wayar grounding  atau negatif daripada bateri memang disambungkan dengan satu nat starter

dua nat starter dan satu nat 12mm untuk mengikat terminal 12v dari bateri ke selenoid starter

keluarkan starter standard iaitu pada sebelah kanan gambar di atas. starter standard yang asal kereta selalunya lebih gemuk daripada starter high speed

$ads={1}

starter high speed dari model mitsubishi, pada belakang selenoid tertera lambang mitsu ( 3 diamond)

starter standard agak 'gemuk' jika dibandingkan dengan starter high speed

pasang starter baru pada tempatnya seperti yang ditanda dengan bulatan

pasang nat 14mm untuk mengikat starter sementara itu pada bahagian belakang starter iaitu pada bahagian selenoid pasang balik terminal 12v dan soket dari ignition

bila selesai, pasang semula terminal negatif bateri dan bolehlah start kereta anda. sesungguhnya starter high speed ini bunyinya lain daripada starter standard... bunyi macam perdana V6 dan dengan mudah kereta dapat dihidupkan kerana starter ini lebih berkuasa jika dibandingkan dengan starter asal kereta

sekian, terima kasih

jumpa lagi