Fungsi Termostat


termostat memainkan peranan penting bagi mengawal suhu/temp enjin kereta. kalau termostat dah jem atau tak terbuka boleh menyebabkan enjin overheat. ada juga kes termostat jem yang sentiasa terbuka dan ini boleh menyebabkan enjin lambat panas. jadi termostat ini penting dan perlu bagi sesebuah kenderaan. tapi pomen kata tak payah guna termostat pun tak apa. so terpulang pada individu itu sendiri sama ada nak pakai atau tidak. pendapat saya lebih baik pakai

termostat mempunyai suhu yang tertentu dan suhu inilah yang mempengaruhi buka dan tutup bagi membenarkan air mengalir di dalam blok dan melengkapkan pusingan air bagi sesesuah enjin. gambar atas 82c iaitu untuk wira/4g9x

yang ni 76.5C iaitu untuk 4g92 mivec. bagi enjin mivec sangat penting termostat ini dan kalau tak pakai benda ini mivec jadi sebu atau kadang-kadang tidak open sistem mivec. ada member yang buka benda ni kat enjin mivec atas saranan pomen tapi kereta jadi tak best... pasang semula baru ok. sama jugak kot dengan vtec

perbezaan antara termostat mivec (kiri) dan 4g91/2/3 (kanan)

petikan kata-kata kawan yang tak pakai termostat, hehhee....
$ads={1}
"kalau mivec, vtec, neo vvl mesti kena ada benda alah ni, penting gile benda ni. aku tak pakai termostat kat mivec dulu, time rembat malam-malam temp enjin suku jek, mivec xopen dan rev cut kat 6500rpm. semalam pasang balik, hehhe respon enjin memang rasa lain."

kalau lama tak buka termostat ni try buka sekali, tengok macamana keadaannya. berkeladak atau tidak. buka cuci dan buang segala kotoran kat termostat. bersihkan juga housing termostat, cuba tekan spring main atau tidak. kalau dah tak elok tukar baru je... kat spare part ada jual. bila nak pasang balik tak perlu gam gasket apa-apa sebab o-ring dah ada just pasang je. bila dah pasang cek takut ada leaking.

oleh itu penggunaan termostat penting. fungsinya juga nak bagi enjin cepat panas kalau pagi-pagi. fungsi dia macam hold air supaya tidak melalui kat radiator masa panaskan enjin bila cold start. bila enjin sejuk termo dalam keadaan tertutup dan bila air dah panas baru termo tu terbuka dan beri laluan untuk air panas terus masuk ke radiator untuk disejukkan kembali. tepuk dada tanya selera....

gambar dari web

gambar dari web


terima kasih

selamat berpuasa dan selamat hari raya
maaf zahir batin

42 تعليقات

  1. kat iswara - cuba tengok hujung hose air dari radiator atas, ikut je paip tu dan kebiasaannya ada termostat kat hujung hose yang bersambung dengan enjin

    ردحذف
  2. boleh rujuk gambar no. 9 kat thread head gasket 4G15. hujung hose air tu ada termostat

    ردحذف
  3. termostat tu x nmpk ke dari luar?
    ke mmg kt dlm.
    bleh ke aku bukk sendiri?
    ape brg yg perlu di beli sebelum nak tukr?

    ردحذف
  4. termostat duk kat dalam, ada dua nat je kat situ. beli termostat baru je dan pasang. kalau pakai coolant kena beli lah pulak sebab masa buka nanti air akan keluar.

    ردحذف
  5. pasl pe tempreture naik ble memndu 160kmj?
    tempreture terus naik je.
    terus x turun.
    ble perlahn bru turun balik.

    ردحذف
  6. kalau temp naik masuk top speed bukan termostat je yang perlu diperiksa, malahan radiator, waterpump dan yang berkaitan dengan cooling system kereta kena check dulu

    ردحذف
  7. bleh x senaraikn barang yg berkenaan dengan coling system?
    aku pakai iswara standed je.
    yang aku ingat.
    aku dh ganti semua berkenaan dengan cooling system.
    pun same jgk.
    aku dh cek termostat aku.
    rupanye xde.
    aku pasang ngan yg bru.
    tapi klu xde termostat msti enjin nk sejuk je.
    ini x.
    bwk 160 je mtr nk naik jgk.
    agak aku la.
    btol ke.
    klu slh.
    btol kn ye.
    bnde ni dh berlarutan sampai setaun lebih tu.
    x dpt punca jgk.

    ردحذف
  8. dia suruh kau jgn bawak laju...giler 160 bang...nk buang nyawa ke?

    ردحذف
  9. klu cooling system dah sumer cek..try tgk ko nyer gasket lak..gasket head x cun tu..atau head dah bengkok skit..ada kuo asap x?

    ردحذف
  10. yer betul.
    kelmari aku check air dalam radiator
    enjin masih sejuk bila buka cap air tendang balik.
    2 hari check pun sama.
    buka tengok termostart, getah dah tak berapa cantik.
    buat sementara aku tak pakai termostart. petang time balik keja hujan lebat, singgah farmasi sambil enjin idling ngan aircond on.
    apa yg aku tgk kat sini temp naik sket dari biasa, time cruising memang sejuk.
    sabtu aku pasang balik termostart bersama sama coolan nissan kaler hijau. siap test merembat dulu, petang enjin dah sejuk tiada lagi air tendang. hari ahad pula bertolak ke unisel.. temp cantik dan paras air pun cantik.
    betul kata kata abang jeff. elok pakai lah termostart tu

    ردحذف
  11. betul tu, kena pakai thermostat, memang ada function tertentu demi kesihatan enjin kereta anda

    ردحذف
  12. Bro tacra..

    mivec mmg pakai themostat yg 76.5c ka?? bkn 82c mcm 4g93P?? andai pakai yang 82C nya apa akan jd???

    ردحذف
  13. standard mivec memang pakai 76.5C dan kalau pakai 82C pun takde masalah. saya pakai sekarang 82C sebab susah nak dapat 76.5C

    ردحذف
  14. saya pernah pakai kedua-dua thermostat ni masa pakai injin 4G93P.. std datang dari kilang 82C.. pas service radiator saya tukar thermostat ni ke 76.5C, Apa yg berlaku, pepagi start injin ideal mcm krg stabil bila di amati betui.. pastu bila kita rev utk highspeed keta jd lembab @ liat utk dpt topspeed. pastu sy tukar blk ke 82C semua jd sediakala.. top speed pon senang2.. cuma skrg ni bila dh msk head mivec, sy x taw nk guna thermostat yg mn sbb sy x taw origanal spec kilang pakai celcius. Tp bila bro tarca gtaw 76.5C sy akan tukar. pastu nk test running tgk

    ردحذف
  15. Saya tengok di pasaran sekarang ada thermostat 71c.
    Kalau saya masuk kat wira 1.5m VDO ok ke abang jeff?
    mohd_azrul@rocketmail.com

    ردحذف
  16. sujairy.. standard termostat bagi 92 mivec memang 76.5'c

    ردحذف
  17. mana nak dapat termostat mivec ni abang jeff?
    masuk kat wira 1.5 boleh ke abang jeff?

    ردحذف
  18. beli dulu kat ebay UK untuk 76.5' rasanya tak boleh masuk kat wira 1.5

    ردحذف
  19. En Jeff... keta saya kalau speeding melebihi 110 km/j long distance temp akan naik melebihi separuh. Rasanye apa problemnye ?... dah cuba tukar termostat... radiator pun baru service...

    ردحذف
  20. salam..en jeff, bang nak tya klu psg sndri trmostat juz plug n play je la ek???
    temp keta sy low je, mybe bnda ni x de...kdg mlm x smpi 1 bar pon
    lg 1 sy nk tya byk bnda sal keta ni...al maklum la br je pki, 2 pon 2nd..x nk la kang g bgkel kna tipu je..

    zulhairiosman@yahoo.com

    ردحذف
  21. salam jeff.. nak tanya thermostat housing 4g91 ada banyak jenis ke.. sebab sy ada tukar head 4g91 tapi thermostat housing x ngam saiz ,head yag baru tukar lubang mounting dia kecil..x ngam

    ردحذف
  22. saya setuju..bagi enjin fuel injection,thermostat ni sangat penting!!kalau rosak ganti saja yang baru,bukan mahal pun,murah saja kat kedai spare part

    ردحذف
  23. salam,nak tny la. mivec aku baru lepas upgrade. sebelum overhaul mivec kadang2 je buka, dh upgrade same jugak. ape sebab?? kalau radiator pakai double layer blh jd ke?? termostat ok je.yg pelik skang ni, mase enjin sejuk buka je, tp dah lame jalan, enjin panas, xnk plak buka.

    ردحذف
  24. gasket thermostat wira 1.3 ni kena pakai tak? bape ringgit?

    ردحذف
  25. kete saya termostat dah rosak. pomen cabut keluar. pomen cakap tak perlu pakai pun takpe.... betul ke? apa kesan pada enjin jangka masa panjang?

    ردحذف
  26. Lebih baik pakai thermostat sebab ada gunanya pada sesebuah kereta. Enjin kereta beroperasi ke tahap terbaik bergantung pada kepnasan tertentu dan peranan inilah dimainkan oleh termostat untuk mengawal suhu dalaman enjin. Lagipun kalau tak pakai thermostat cold start pagi2 memang lambat panas

    ردحذف
  27. Salam bro jeff,
    baru buka engine 4G91 cek thermotat,
    Tengok tak ada pon..rupanya dari dulu pomen dah buang.. lepas tu terus gi beli termostat RM45 sebiji..petang ni baru nak pasang .. esok nak start pagi-pagi tgk ada perubahan..harap ingine semakian baik...

    ردحذف
  28. Hi i pakai keyte persona 1.6 i pegi workshop check keyte i ovreheat..then dieorg bgtahu termostat problem..n diorg kate kalo tukar pun termostat problem same akan ade dlm 5 bulan mcm tu..then die org kate takyah pakai termostat bgus lagi. Hmmmm confius la..pls abg jeff help me

    ردحذف
  29. Hi i pakai keyte persona 1.6 i pegi workshop check keyte i ovreheat..then dieorg bgtahu termostat problem..n diorg kate kalo tukar pun termostat problem same akan ade dlm 5 bulan mcm tu..then die org kate takyah pakai termostat bgus lagi. Hmmmm confius la..pls abg jeff help me

    ردحذف
  30. sebaiknya kena pakai thermostat untuk mengawal suhu enjin supaya dapat beroperasi dengan baik. thermostat ini jem kerana kemungkinan air bercampur dengan karat, elakkan menggunakan air paip dalam radiator

    ردحذف
  31. Bro Jef ,
    Klu proton wira 1.5 auto , air radiator selalu kering lepas isi 2-3 hari , dan dlm tangki putih spare full pulak.....nape ....ye...Apa masalah disini ..tlg bg pendapat..TQ

    ردحذف
  32. Bro Jef ,
    Klu proton wira 1.5 auto , air radiator selalu kering lepas isi 2-3 hari , dan dlm tangki putih spare full pulak.....nape ....ye...Apa masalah disini ..tlg bg pendapat..TQ

    ردحذف
  33. Salam
    baru saja tadi sy buka thermostart keta sy enjine 4g91 auto apa yg sy dapati thermostart telah d potong tingal kepala sja.tpi npk 2lis ka situ 76.5c.persoalan nya 76.5c utk mivec jadi 91 guna berapa darja selsius

    ردحذف
  34. assalam...nak tanya skrang harga brape yer thermostst tu? n apa function skru elenkey kat atas housing tu?

    ردحذف
إرسال تعليق
أحدث أقدم

in article

Visitors