bersua kembali dengan entri mengenai penukaran rear wheel bearing bagi proton wira. saya kira telah ada entri terdahulu di dalam blog ini mengenai wheel bearing ini. kebetulan hari ini sempena cuti tahun baru cina ada rakan yang datang dan meminta saya naik keretanya untuk mendengar bunyi pelik dari bahagian hadapan keretanya. setelah duduk dan rakan saya membawa keretanya saya pasti bunyi itu bukan dari bahagian hadapan tetapi bunyi bearing dari tayar belakang dan apabila diperiksa ternyata bearing belakang sudah rosak. cara nak mengujinya ialah, jack bahagian belakang kereta dan pusing tayar belakang dan akan kedengaran geselan bearing ini dan pergerakan tayar menjadi tidak smooth seperti yang sebelah lagi
video menunjukkan jelas kedengaran wheel bearing yang telah rosak dan sudah sampai masanya untuk ditukar dengan yang baru. sekiranya rosak bearing ini semasa kita memandu kereta memang akan jelas kedengaran bunyi dengung daripada bahagian ini, amati betul-betul sama ada bahagian belakang atau hadapan, sama ada kiri atau kanan kereta
buka nat caliper dan angkat caliper ke atas dan seterusnya keluarkan brake pad. seterusnya buka nat 14mm untuk keluarkan caliper brake daripada bracketnya
keluarkan caliper dan bracket
buka penutup tengah skru hub
nat hub pada bahagian tengah bearing
keluarkan rotor disc
buka nat tengah
$ads={1}
terdapat beberapa jenis hub bearing di kedai spare part. owner memilih untuk membeli bearing brand KOYO tetapi anda terdapat beberapa pilihan lain seperti bearing made in taiwan dengan harga rm50-rm60 sahaja. kalau brand koyo sekitar rm120-rm130 satu. pilihan di tangan anda tapi saya cadangkan ambik brand KOYO, NSK atau NTN kerana telah terbukti mutu dan ketahanannya
rear wheel bearing sama ada yang menggunakan disk belakang atau drum brake sama sahaja antara keduanya, begitu juga tanpa mengira cc kereta yang bermula daripada 1.3-1.8 proton adalah sama sahaja bearingnya
keluarkan bearing
lama dan baru
masukkan bearing baru dan ketatkan nat tengah secukupnya
apabila dah siap, pasangkan semula komponen lain seperti asal
terima kasih
sincerely - jeff tacra
sincerely - jeff tacra
Bro nk tny, kalu wira PCD 100 yg stended tu blh ke gn bearing PCD 114? Sbb skrg tgh guna bearing PCD 100 tp dh tebuk jd 114. Rotor pn dh tebuk jd 114. Juz utk safety nk msk yg bearing PCD 114. Model mn blh pnp bro? Tq.
ReplyDeletebearing 114,3 macam seperti evo tak sama dengan pcd 100. evo/gsr punya bearing macam tayar depan, kena press untuk keluar dan masuk
DeleteMaksud sy bearing belakang pn kn press jgk ke atau blh msk bearing blkg waja?
ReplyDeleteKenapa video tu xboleh play pun bang Jeff..
ReplyDeleteTry play kt full website.
ReplyDeleteoff topic jap,berapa degree camshaft standard 4g15?
ReplyDeleteklau tukar ni kena buat alingment atau ejas chamber lagi tak?
ReplyDeletetak perlu allignment
DeleteBro Jeff... blog tuan bayak membantu saya dalam aktiviti DIY. mohon tunjukkan cara membuka dashboard saga LMST.percubaan saya gagal.
ReplyDeletebro jeff...mntak tlg tnjuk cara tukar clock spring steering yg ada airbag..tq
ReplyDeletefront wheel bole d.i.y jgk ke abg jeff
ReplyDeletefront wheel earing boleh diy sekiranya tool mencukupi. kebanyakannya buat kat kedai kerana mempunyai peralatan masin press yang cukup mudah untuk mengeluarkan dan memasukkan kembali bearing
Deletesalam bro.boleh tlg post cara tukar bering depan x wira 1.6.
ReplyDeleteSalam bro jeff..boleh tolong postkan cara tukar bearing belakang untuk avanza 1.3MT..tq bro
ReplyDeletebro..kenapa rear avanza 1.3MT saya berbunyi..adakah bush haus? Apabila gear rendah bunyi serta gegar...adakah axle oil dah abis? tq bro
ReplyDeleteSALAM BRO, DISC ROTOR BELAKANG HALF CUT MITSUBISHI, SAIZ DIA SAMA TAK DENGAN DISC ROTOR WIRA 1.6 BELAKANG?
ReplyDelete