hari ini hari ke-2 saya menjalani proses top overhaul kereta rakan, enjin mivec 1.6. boleh dikatakan keadaan dalaman head agak kotor dengan minyak hitam yang melekit dan terbakar. nampak kehitaman dan terpaksa dicuci dengan rapi. hari ini bermula pagi dengan membuka keseluruhan head, esok baru pasang
ini rupa head mivec, carbon agak tebal
bahagian bawah camshaft holder dengan kesan hitam minyak lama
selenoid valve yang control mivec
head dah dikeluarkan, tinggal blok dan gearbox
intake mivec
inilah sekadar yang terdaya dicuci
camshaft holder yang siap dibersihkan
$ads={1}
nampak bersih daripada sebelumnya
alat rekaan sendir untuk membuka valve bagi menggantikan valve seal
carbon tebal pada piston
spring valve
valve seal yang sudah menamatkan perkhidmatannya
keadaan dalaman head yang begitu kotor, hal ini boleh menyebabkan mivec tidak aktif
cover rocker arm
16 valve. sekian untuk hari ini, bersambung esok untuk proses pemasangan
sekian, terima kasih
jumpa lagi
bape kos untuk overhaul ni abg jeff.....
ReplyDeleteBro Jeff,
ReplyDeleteKete saya jarang jalan jauh, nak tunggu sampai 5000km memang setahun la baru sampai.. persoalan saya, minyak hitam ni ada tempoh expiry date masa dalam enjin ke?
lagi satu, betul ke minyak hitam ni cepat rosak kalau kita selalu jalan dekat2?
Hi, can anyone help me find a spare part for my 4g92/4g94 mivec head swap? I am missing a camshaft holder. I am from Brazil and have a Pajero IO 2.0. Thanks
ReplyDelete