sambungan dari vol. 7 (click here) - segalanya berjalan lancar. setelah seminggu akhirnya projek ini siap jugak. dah siap running sekarang hampir 500km, so far ok je.
timing belt 4G94, 159YU29
dah siap sepenuhnya
kedudukan enjin nampak tinggi dari asal
fuyooo...... dah jadi compaq siot enjin bay....
ReplyDeletebrapa kos suma nk hybrid 1.8 abg jeff..?? plan nk hybrid jgk mivec sya nih....
ReplyDeletelove your DIY blog. very informative!
ReplyDeletethanks akatsuki - owner mivec hybrid power jugak ni
ReplyDeletewoo.. best2..kemas n bersih... congrat broo..jaga oil pump anda.. :P
ReplyDeletesaya cukup respek dan saspek kat bro jeff... keep it up bro...thanks for sharing...a lot of info
ReplyDeletethumb ups!!
ReplyDeletesetakat ni ok je selepas projek hybrid ni, cruising pernah mencecah 160kmj dan belum lagi try top speed sebenar. kereta terasa sangat ringan dan pick up pun boleh tahan, gear 5 kalau kelajuan 60kmj nak memotong tekan je pedal, tak perlu drop gear.
ReplyDeletetuning safc sendir dengan menggunakan wideband, sor far minyak ok, idling air fuel ratio sekitar 13.9 - 14.6, masa cruising dalam 14.1 - 14.4 dan masa hi throttle dalam 12.1, masa wide open throttle (wot) dalam 11.2, apa pun hybrid ni memang best.
ReplyDeletebro jeff nak tanya tuning safc dgn vafc sama tak? bro boleh tolong buatkan tak?
ReplyDeletesalam bro....apex nie...nk tnye ckit la...kenape bro xpki pisten mivec n bro pilih pisten 93 na?klau pki pisten mivec bp tebal metal gasket yg bro rs sesuai utk dpt CR 13bar?thanx bro....
ReplyDeletesaya tak pakai piston mivec sebab tak nak bagi CR tinggi sangat, ini akan menyebabkan knocking yang kuat dan saya tak pasti kalau nak pakai piston mivec berapa ketebalan gasket yang perlu digunakan
ReplyDeleteSalam.. bro tacra.. extractor apa yang bro pakai utk head baru ni??? bapa diameter bg extrator tersebut.. dan size paiping apa yg sesuai utk 4g93 mivec ni.
ReplyDeletemungkin boleh cuba metal gasket 1.5mm untuk piston mivec. Good blog.
ReplyDeletesalam...abg jeff....sy nk tumpang tnya...kalau 4g93 sohc nk buat mcm nih boleh x? barang2 apa yg nk kena cari? wiring kalau pakai 4g93 dohc boleh x?
ReplyDelete4g93 sohc nak masuk head mivec pun boleh. pakai wiring asal 93 pun boleh tapi kena guna kaedah lain nak trigger mivec switch supaya jadi macam nomal mivec. nak buat kena cari head mivec complete, bottom semua pakai 93
ReplyDeleteecu pakai 93 sohc boleh gak ka abg jeff?....mivec boleh masuk ka? ada stngah pendapat kata wiring mivec ni susah skit..1 sensor rosak mivec x on...
ReplyDeletewiring mivec sama x dgn wiring 93 dohc? wayer salenoid mivec 2 ada x kat wiring 93 d0hc?
ReplyDeletewiring SOHC dan wiring mivec tak sama dengan DOHC yang lain
ReplyDeletetiming belt apa nk pakai yg nih
ReplyDeletetiming belt 4G64 (159YU29) atau pun boleh pakai timing belt toyota supra
ReplyDeleteape beza mivec silver top n black top?yg mn lbh lasak n ok..nok pakai mivec plok..
ReplyDeletecun giler enjay bay bro...kalau sy hantar krete kat bro then bro buat kan mcm ni boleh? berape ye cost? sy pakai satria 1.6 auto standard...bercadang nak tukar gearbox manual 1.8 sebab gearbox sekarang tgh problem...
ReplyDeletebro still pkai head 4g92 mivec lgi ke?
ReplyDeleteyes, saya masih lagi mengekalkan head 92M
ReplyDeletesalam bro.. sy pon dh buat hybrid mcm ni tp sy maintain pakai wiring asal 4g93. masalah sy skang ni ape method yg sesuai utk cun kan AFR? skang ni petrol sy sgt lean n sy pakai vafc utk trigger mivec tp x dpt touch up ignition, fuel dgn air flow.. bro ade cadangan x cmne sy nk optimumkan AFR?
ReplyDeleteVAFC dah boleh buat correction untuk cantikkan AFR, kena tuning menggunakan wideband baru dapat result yang cantik. VAFC tak dapat tune ignition kena ada SITC (super ignition timing control). nak senang masuk e-manage, siap pakej untuk ignition sekali
ReplyDeletesalam ,nak endorse engin ni senang x?ape document yg diperlukan?
ReplyDeleteBro..nk tanye...de 1 halfcut mivec nie auto...head org dh beli swap dgn gti head dan wiring nye skali.....kedai nk tolak murah skit...bley ke bro enjin nie? Bermakna blok mivec digabung dgn head gti...jelaskan bro...
ReplyDeleteSalam bro....sy berhajat nak pasang 4g93 sohc pade wira yg enjin asal 4g15 manual...
ReplyDeleteagak2 la kan harge sume siap pasang x termasuk inspection brape ye??
boleh x bro tlg bg info bengkel mane or bro tlg bole buatkan??tapi saye nak pkai gear box asal 4g15 balik bole kan?
sethu saye,gearbox 4g15 xblh msuk kt 4g93 sbb casing,kalo nk masuk gk,tkar casing je,gear gune yg asal,kalo salh tolng betul kn boh
ReplyDeleteSalam abg jeff. Nak tanya abg guna ecu 92 atau 93 untuk projek hybrid ni.
ReplyDeletesaya guna ecu 92 tapi pakai engine management
DeleteBro nak tanye je.... Kalau nak tukar 4g93 dohc kepada 1.8 mivec.... Perlu apa barang ye..... Head mivec.... Ecu mivec.... Wiring boleh tak maintain 4g93 punya ataupun kena tukar juga... Tq bro...
ReplyDeleteAssalam... klu satria gti masuk head mivec yg mne sesuai... wiring kne tukar ker
ReplyDeleteSalam.. sape dh ada solution utk engine knocking sbb cr tgi? Spec 1.8sohc + piston mivec + carb pajero..
ReplyDeleteSalam.. sape dh ada solution utk engine knocking sbb cr tgi? Spec 1.8sohc + piston mivec + carb pajero..
ReplyDeleteSalam.. sape dh ada solution utk engine knocking sbb cr tgi? Spec 1.8sohc + piston mivec + carb pajero..
ReplyDeleteMaaf..nubis nk brtnye..1.8 sohc n 1.8 dohc mne lg cun?sbb ad yg ckp pki sohc 1.8 lg cun..ad pomen ckp twin cam lg cun..pning r..mntk pnjelasn sikit..
ReplyDelete