selamat tahun baru cina... bersua lagi. entri kali ini menunjukkan bagaimana proses menukar driveshaft inner boot yang telah koyak. harga boot sekitar rm7.00 hingga berbelas-belas ringgit, bergantung kepada jenama
pertamanya buka nat absorber yang dipasang pada knucklebuka juga tie rod end
barulah dapat keluarkan driveshaft. saya tidak mengeluarkan keseluruhan driveshaft sebab tak nak buka minyak gear, jadi kepala driveshaft masih melekat kat gearbox
sengetkan knuckle semasa hendak mengeluarkan driveshaft
driveshaft boot yang koyaksengetkan knuckle semasa hendak mengeluarkan driveshaft
kena keluarkan dulu bearing sebelum boot dapat dimasukkan, ada klip pada bahagian luaran sebelum bearing dapat dikeluarkan
masukkan gris ke dalam boot yang barumasukkan juga gris pada kepala driveshaft bahagian dalam
pasang driveshaft
masukkan juga driveshaft kat lubang pada bahagian knuckle
$ads={1}
Kalo buat nih kena buat alignment balik la pasal knuckle dah dismatle dari absorber punya kaki....
ReplyDeletedia tak pakai nat ejas chamber, so tak perlu allignment
ReplyDeletesalam bro jeff.kalau nk buka driveshatf skru hub tgh2 disbrake tu,xyah pakai air drill pun boleh kan? guna tool hand je ke?driveshaft kereta atos sy bahagian driver dh koyak,kalau buka driveshaft gear box ada kesan kerosakan x kt sistem gearbox auto? harap bro jeff bantu...t.kasih.
Deletesalam bro jeff.kalau nk buka driveshatf skru hub tgh2 disbrake tu,xyah pakai air drill pun boleh kan? guna tool hand je ke?driveshaft kereta atos sy bahagian driver dh koyak,kalau buka driveshaft gear box ada kesan kerosakan x kt sistem gearbox auto? harap bro jeff bantu...t.kasih.
DeleteUiksss, itu mcm pon ada aaa?
ReplyDeleteNati kalo nak buat alignment cemana?
BRO JEFF_TACRA
ReplyDeletedrive shaft sya yg panjang tu boot bhg dalam koyak (wira 2001) boleh buat cam ni jga ke.
mcm mana nak buka pin/klip ball joint tu?
senang ke nak buka benda tu?
peralatan pakai apa?
ingat nak DIY jga kat rumah benda ni
TOOLS mcm mana?
( Tau2 je la klu nak repair kat sabah ni,kos mahal sangat kena sembelin dek Kaum C, )
kena guna playar untuk buka klip, yang muncung tajam tu. kaedahnya sama seperti di atas
ReplyDeleteTQ bro,
ReplyDeletenak buka skrew drive shaft tu saiz brapa? ala yg kat tengah disk tu.
apa2 hal pun Trima Kasih dan selamat menyambut Prophet muhammad birthday on 15 depan semoga maju jaya hendaknya...
kalau tak silap guna box nut saiz 32mm
ReplyDeletesalam bro, ape effect klu x tukar benda yg koyak tu? thx
ReplyDeleteada effect iaitu lama kelamaan gris akan bercampur dengan pasir dan menyebabkan hayat rack end tak lama
ReplyDeletesalam..naper bro tacra tak pakai gris cv joint?gris biasa blh pakai ker?
ReplyDeletememang guna gris untuk driveshaft, ada jual kat sparepart dalam bekas plastik
ReplyDeleteBang,wira 1.6 pakai nat ejas chamber tak? Atau pun ianya sama mcm cara yang di atas ?
ReplyDeleteklu ade pillow ball bru x pakai nat chamber
ReplyDelete
ReplyDeleteThe ball joint does not need to be hammered out in order
to remove the drive shaft from the gearbox ?
My clutch disc is almost worn out, so need to be changed soon.
To do so, both drive shafts must be removed from the gearbox.
The mechanic told me that to remove the drive shaft, the ball joint
must be hammered out from the lower arm, and then the lower arm,
so that the hub can be pushed one side and the drive shaft then removed.