Pemasangan Driveshaft Boot

selamat tahun baru cina... bersua lagi. entri kali ini menunjukkan bagaimana proses menukar driveshaft inner boot yang telah koyak. harga boot sekitar rm7.00 hingga berbelas-belas ringgit, bergantung kepada jenama

pertamanya buka nat absorber yang dipasang pada knuckle

buka juga tie rod end

barulah dapat keluarkan driveshaft. saya tidak mengeluarkan keseluruhan driveshaft sebab tak nak buka minyak gear, jadi kepala driveshaft masih melekat kat gearbox

sengetkan knuckle semasa hendak mengeluarkan driveshaft

driveshaft boot yang koyak

kena keluarkan dulu bearing sebelum boot dapat dimasukkan, ada klip pada bahagian luaran sebelum bearing dapat dikeluarkan

masukkan gris ke dalam boot yang baru

masukkan juga gris pada kepala driveshaft bahagian dalam

pasang driveshaft

masukkan juga driveshaft kat lubang pada bahagian knuckle
$ads={1}
pasang boot clip

proses memasang klip pada boot sebelah dalam

pasang balik skru absorber

boot yang telah siap dipasang

kemaskan segala nat, pasang balik tie rod end... dah pun siap

sekian, terima kasih
bertemu lagi

16 Comments

  1. Kalo buat nih kena buat alignment balik la pasal knuckle dah dismatle dari absorber punya kaki....

    ReplyDelete
  2. dia tak pakai nat ejas chamber, so tak perlu allignment

    ReplyDelete
    Replies
    1. salam bro jeff.kalau nk buka driveshatf skru hub tgh2 disbrake tu,xyah pakai air drill pun boleh kan? guna tool hand je ke?driveshaft kereta atos sy bahagian driver dh koyak,kalau buka driveshaft gear box ada kesan kerosakan x kt sistem gearbox auto? harap bro jeff bantu...t.kasih.

      Delete
    2. salam bro jeff.kalau nk buka driveshatf skru hub tgh2 disbrake tu,xyah pakai air drill pun boleh kan? guna tool hand je ke?driveshaft kereta atos sy bahagian driver dh koyak,kalau buka driveshaft gear box ada kesan kerosakan x kt sistem gearbox auto? harap bro jeff bantu...t.kasih.

      Delete
  3. Uiksss, itu mcm pon ada aaa?

    Nati kalo nak buat alignment cemana?

    ReplyDelete
  4. BRO JEFF_TACRA
    drive shaft sya yg panjang tu boot bhg dalam koyak (wira 2001) boleh buat cam ni jga ke.
    mcm mana nak buka pin/klip ball joint tu?
    senang ke nak buka benda tu?
    peralatan pakai apa?
    ingat nak DIY jga kat rumah benda ni
    TOOLS mcm mana?
    ( Tau2 je la klu nak repair kat sabah ni,kos mahal sangat kena sembelin dek Kaum C, )

    ReplyDelete
  5. kena guna playar untuk buka klip, yang muncung tajam tu. kaedahnya sama seperti di atas

    ReplyDelete
  6. TQ bro,
    nak buka skrew drive shaft tu saiz brapa? ala yg kat tengah disk tu.

    apa2 hal pun Trima Kasih dan selamat menyambut Prophet muhammad birthday on 15 depan semoga maju jaya hendaknya...

    ReplyDelete
  7. salam bro, ape effect klu x tukar benda yg koyak tu? thx

    ReplyDelete
  8. ada effect iaitu lama kelamaan gris akan bercampur dengan pasir dan menyebabkan hayat rack end tak lama

    ReplyDelete
  9. salam..naper bro tacra tak pakai gris cv joint?gris biasa blh pakai ker?

    ReplyDelete
  10. memang guna gris untuk driveshaft, ada jual kat sparepart dalam bekas plastik

    ReplyDelete
  11. Bang,wira 1.6 pakai nat ejas chamber tak? Atau pun ianya sama mcm cara yang di atas ?

    ReplyDelete
  12. klu ade pillow ball bru x pakai nat chamber

    ReplyDelete

  13. The ball joint does not need to be hammered out in order
    to remove the drive shaft from the gearbox ?

    My clutch disc is almost worn out, so need to be changed soon.
    To do so, both drive shafts must be removed from the gearbox.

    The mechanic told me that to remove the drive shaft, the ball joint
    must be hammered out from the lower arm, and then the lower arm,
    so that the hub can be pushed one side and the drive shaft then removed.

    ReplyDelete
Post a Comment
Previous Post Next Post

in article

Visitors