selalunya torque wrench (TW) amat penting bagi pomen untuk melakukan kerja-kerja mengikat nat yang berkaitan dengan sesebuah enjin. kalau pomen main cincai je, sebagai contoh ketika nak ikat head tanpa menggunakan tw ini boleh mendatangkan kesan tertentu dalam jangka panjang kerana sudah pasti kekuatan nat tidak sekata antara satu sama lain. sebab itu lah saya membeli 2 tw yang bersaiz besar dan satu untuk kerja-kerja nat kecil.
2 unit tw yang saya sentiasa gunakan untuk mengikat nat pada kereta, satu yang besar dan satu lagi kecik
ini yang pertama bersaiz 1/4" drive, bermakna kena gunakan box kecik. ini digunakan untuk mengikat nat pada bahagian luaran enjin serta nat kecik bersaiz 10mm - 12mm bergantung pada torque tertentu
ini pulak yang bersaiz besar untuk kerja-kerja berkaitan dalam enjin, perlukan torque yang tinggi
saiz kecil ini harga sekitar rm200 - rm250 yang boleh didapati di kedai hardware. harga bergantung pada brand. saya hanya beli jenama JTC sahaja dan sudai memadai untuk kerja-kerja tertentu
drive 1/4" nat kecik
ukuran yang kecil ini ialah dalam newton meter (Nm) contohnya 10Nm, 20Nm dll
panjangnya sekitar 11" sahaja
ini yang besar iaitu untuk kegunaan dalam enjin brand SELLERY. harga rm350 - rm1000 lebih bergantung pada brand tertentu
$ads={1}
$ads={1}
panjang yang besar ialah hampir 19"
tw ni menggunakan box biasa yang dipakai, saiz biasa
ukurannya dalam bentu foot pound (ft.lbs) contohnya 40ft.lbs, 115ft.lbs dan sebagainya. kalau untuk ikat head selalu gunakan yang ini. cara penggunaan tw ialah set kan torque iaitu dengan memulas pemegang ke torque tertentu (ada skala disediakan) dan barulah ketatkan nat, apabila kedengaran bunyi 'click' bermakna sampai masanya kita berhenti kerana torque tertentu telah dikenakan pada nat tersebut
dua torque wrench yang saya beli dengan harga rm570.00
BAGI PENGUNJUNG BLOG INI YANG MEMERLUKAN TORQUE BAGI SETIAP NAT KAT ENJIN KERETA SILA EMAIL KEPADA SAYA. (tacramivec@yahoo.com) SAYA AKAN SENT FILE doc KE ANDA atau BOLEH KUNJUNGI FACEBOOK SAYA www.facebook.com/jefftacra. PADA RUANGAN NOTE DAH ADA SAYA PAPARKAN TORQUE UNTUK ENJIN PROTON DAN MITSU 4G9X
sincerely
jefftacra
Salam ...
ReplyDeleteTorque bagi setiap skru dah ada pada kepala skru tu kan ... tp kalau skru dah diganti lain, maksud saya skru y tiada no torque dibeli di kedai spare part, adakah torque y sama digunakan utk skru tu. kt kedai spare part x jual skru y asli/original tu, melainkan cari di kedai potong ...
menarik ni bro tacra.. beli kat ner?
ReplyDeletebiasa kat hardware ada jual
ReplyDeletedalam bang, mase on switch indicator bateri x nyala ar, alternator nak kong ke??
ReplyDeletewhat app boleh? no phone saya 0129170179 .. nat sr20
ReplyDeletesalam saudara,sy nak tanya brp shrsnya dkenakan pd bolt silinder head perdua kancil tahun 2000 dan jg rocker arm nya.sekian terima kasih.
ReplyDeleteslm..mf..sy nak tnya..mcm mna nak pastikan bcaan yg sesuai di gunakan ke atas skeru..jiklau (tw) dlm bcaan pound..
ReplyDeletedefinitely not easily portable. For many of the bolts in that upper range, you would really have to be putting down a feat of strength to "overtorque" and damage it. I've never seen anyone use a torque wrench for pedals or cranks, very rarely on brake mounting bolts. YMMV of course. TORQUEWRENCHCLUB
ReplyDeleteLug nuts should be screwed on using a star pattern, moving to the nut furthest from the last one that was tightened. Alloy wheels can be slightly misaligned when tightened by hand which can cause vibrations at high speeds. This vibration can be remedied by tightening the nuts to spec using a torque wrench. visit the site
ReplyDeleteThere are torque wrenches that can be set to a certain level of force that will stop applying force once that level is reached to help prevent over-tightening. With this type you don't have to focus as much on the gauge because it will stop tightening at the correct force. check it
ReplyDeleteThe most basic style of this type of wrench has a little gauge on it that shows you how much force you are applying. So in this case, if the lug nuts on your cars require 80 pounds of torque, you put the wrench on and tighten it until it says you're applying 80 pounds of torque, and then you're all set. this site
ReplyDelete