vacuum meter memainkan perana penting untuk mengetahui kondisi sesebuah enjin. daripada pergerakan jarum meter kita dapat mengetahui tahap enjin kenderaan kita. kali ini ditunjukkan bagaimana memasang vacuum meter kat enjin kereta
inilah rupa vacuum meter brand VDO yang saya peroleh dari hafkat. sebenarnya dah lama tersimpan dalam stor, bila kemaskan balik stor terjumpa benda ni, jadi keputusannya saya nak pasang balik meter ni, ada jugak faedahnya kan daripada terbiar begitu sahaja
brand VDO made in germany, dibuat tahun bila tak pastipasang bracket kat belakang meter seperti pada gambar
t-joint perlu ada untuk memasang meter ni
vacuum hose pun perlu, boleh didapati kat kedai spare part
sambungan t-joint, kena potong vacuum hose asal dan sambung t-joint seperti dalam gambar. hose yang kosong itu lah yang akan disambung pada meter
$ads={1}
saya telah menyambungkan pada vacuum hose kat fuel regulator. kalau kereta tanpa ada fuel regulator pun dapat pasang meter ni, ambik hose kat fuel regulator asal kereta yang kat hujung fuel rail tu
sambungkan hose pada vacuum meter. saya tidak meletakkan meter ni dalam cabin kereta tetapi hanya letak dalam engine bay je macam dalam gambar atas tu, jadi tak perlu sambungan lampu kat meter tu
start kereta dan tengok kedudukan jarum tu
kedudukan meter dalam ruang enjinstart kereta dan tengok kedudukan jarum tu
inilah fungsi vacuum meter
sekian, terima kasih
jumpa lagi
konsep sama je dengan mana-mana kereta. try tengok kat hujung fuel rail, ada fuel regulator situ, boleh ambik vacuum hose kat situ, bubuh t-joint
ReplyDeletesalam abg jeff,
ReplyDeletesaye nie memang minat DIY dari hantar kedai.kurang2 dpt jgak tau sket2.ok saye gune perodua viva.msalah saye skang nie saye nak pasang fuel regulator dgn vacuum meter.vacuum hose ygmane nak amik pasang??.kalu buleh mintak jasa baik abg jeff reply kat email address saye
pecker_jr150@yahoo.com.my.
salam bang jeff ...
ReplyDeleteghost_gti ni..ni brg yg sgt baik utk VDO enjin ..cam saya..ehehehe ...mmg t/b vdo made in germany... mana nk dpt brg ni? x mo jual ke?heheh...anyway..email saya suhaimi_rahman@yahoo.com jika ada yg lebih2
tak jual lagi lah bos... nak pakai dulu, susah jugak nak cari branf VDO ni
ReplyDeletekalau brand lain...function dia sama dop?
ReplyDeleteyg bang jeff pakai ni,tarikh production nya 2/10/2005
kalau brand lain pun function sama je, boleh masuk kat mana-mana enjin
ReplyDeleteSalam bro..ape kate ajar DIY pasg RPM meter,proton 1.3 injtion@carb takde meter ni..cara yang btol cntek kemas..wiring pon tak serabut.thanks.nice blog
ReplyDeleteya betul tu... diy psg meter rpm kat engine 1.3...
ReplyDeletekalau injection 1.3 takde rpm meter just masuk meter 1.5 je, terus jalan rpm meter tu
ReplyDeleteSalam Bro Jeff, apa fungsi sebenar vacuum tu pada fuel regulator. Ada 2 tempat/hose vacuum dari intake manifold. 1 yg besar pasang ke head cover & 1 lg yg kecik pasang ke fuel regulator. Pressure yg besar tu nampaknya lebih kuat dari yg kecik. Ape kelebihan kalau kita install ape2 device yg boleh bagi vacuum presure yg lebih kuat???
ReplyDeletevacuum hose kat fuel regulator penting untuk memainkan peranan bagi mengekalkan pressure pada regulator. contohnya kalau kita tekan minyak vacuum akan tinggi dan menaikkan pressure pada regulator
ReplyDeletecamnerrrr nak pasang vacuum meter d kat area interior.... bagi tunjuk ajar....
ReplyDeletenak pasang vacuum meter kat dash pun boleh, ini biasa orang buat. dapatkan t-joint sambung kat vacuum hose regulator dan tarik hose tersebut ke dalam cabin dan attach kat vacuum meter. pastu buat wiring untuk lampu malam
ReplyDeletebro.. vacum meter ni awk beli brp rm kt halfcut???
ReplyDeletevacuum meter ni saya beli dengan harga rm50 sahaja
ReplyDeletenak tanye,meter tu leh ltak kat dlm kete tak?ke mmg kene ltak kek dlm enjin bay?
ReplyDeleteyang ni memang untuk dalam kereta. saje letak dalam engine bay
ReplyDeleteenjin carb ble ke psg? klau ble psg kat enjin carb,ble tunjukkan cara?
ReplyDeletebro,leh psgkan tak?bp upah?
ReplyDeletesalam, cara untuk perodua viva takde ker?
ReplyDeletebelum pasang lagi kat VIVA
ReplyDeletesalam abang jeff
ReplyDeletesaya baru pasang vacuum meter EL apexi type..
tapi bacaan nyer dalam -1.0 sehingga 0 bar
selalu nyer bacaan meter dalam format 1-25 inci tu..
xtau mcmane nak baca..
bacaan sekarang time idling antara -0.5 - -0.7..ok ke tuh?
assalamualaikum...abg jeff..
ReplyDeletesaya nak tanya ada tak gambar atau diagram nak pasang vacum meter dan voltmeter defi kat keta myvi..
salam...nak tanya...kalo yg meter evo 3 beradik tu, ley pakai untuk dibuat vacuum meter???kalo ok, camne ngan bacaan die???ley bg detail reading die...
ReplyDeletesalam bang Jeff.
ReplyDeletekalau carb. punye mana satu hose vacumm nak sambung tuk meter vacuum?
klau nak pasang hks air compressor ade meter tu mane nak sambung?hose brake tu ke?
Salam, bang jeff....nak tanya abang tau x diagram untuk meter proton savvy?
ReplyDeleteSy tap kt master pump servo tuan.
ReplyDeletebang jepp .. sy pasang vacumm meter jenis digital , tapi mase idling timing , bacaan meter pada 0 .. x mcm normal orang lain , kebiasaan bacaan 15-22 kan ? ape dah jadi ? ade leak ke ?
ReplyDeleteAssalamualaikum.. saya ada pasang bang vacum meter ni.. tapi masalah bila saya ream vacum meter ni hanya turun brapa bar sahaja, then bila start drive bila saya speed vacum meter saya dia tidak naik, tapi dia turun, bila on suis jarum akan ddk di no 6, then bila start drive kalau speed, meter tu akan turun smpi ke bar 1, hingga warning lamp kluar.. ke saya salah pasang bang? mtk tolong..
ReplyDeleteassalamualaikum,,,sy guna iswara karb.leh tunjukkan cara yg betul pemasangan boost meter dan vaccum meter.kambinggurun777@gmail.com
ReplyDeletebro, saya ada vacuum meter for diagnose. cuma, tak tahu mana vacuum hose pada enjin saya 4g93 DOHC N/A. boleh emelkan gambar tak kedudukan vacuum hose tersebut (bukan fuel vacuum) ? meldrianjunior@gmail.com
ReplyDelete