Brake Bleeding Procedure

kali ni macam mana nak bleeding brake pula, iaitu untuk membuang udara dalam hose brek. kadang-kadang berlaku brek tak berapa mantap atau pun nak tukar minyak brek, jadi kena lah bleeding minyak brek supaya sistem braking akan bertambah mantap dan tidak rasa spongy pada pedal brake. untuk roses beleeding ini memerlukan orang kedua yang membantu kita untuk menekan pedal brek berulang kali, ajaklah isteri bagi yang dah berumahtangga atau pun adik beradik yang lain yang boleh membantu kita sekejap.

ada juga kit brake bleeding yang boleh dilakukan secara berseorangan tapi di negara kita ni susah nak dapat, kena order dari luar negara. kalau ada idea daripada pembaca sekelian bolehlah kemukakan untuk mereka peralatan ini, senanglah nak buat kerja seorang diri dan tak perlukan pembantu lagi

ini peralatan yang perlu ada iaitu flare nut. kalau guna spanar biasa tu boleh tetapi takut loose nut tembaga tu nanti. kalau guna flare nut ni memang selamat sebab takkan loose lagi bleed nut pada caliper. harga tak mahal sangat dalam belasan ringgit je pun. dapatkan saiz spanar ini iaitu 8mm dan 10mm kerana biasanya pada brek hadapan menggunakan bleed valve 10mm manakala pada bahagian belakang pula 8mm bagi yang menggunakan rear disc brake. drum brake wira juga menggunaka 10mm. di hardware banyak jual spanar jenis ni. kalau untuk fuel filter wira memerlukan spanar bersaiz 14mm

lagi gambar satu set flare nut. nak buat projek ni hanya beli satu pun dah memadai, tak perlu bazirkan duit untuk beli banyak-banyak seperti gambar di atas.

ni peralatan yang dibuat sendiri. botol air minuman yang ditebuk lubang pada bahagian tepinya dan dimasukkan hose putih kecik. boleh juga tebuk lubang pada penutup botol air mineral ini. tujuan hose ini digunakan ialah senang kita nak tengok aliran minyak brek yang keluar sama ada ada buih atau tidak. kalau keluar masih berbuih perlu ulang proses bleeding sehingga aliran minyak brake dalam hose ini tidak ada angin atau buih lagi
$ads={1}

gambar cara memasang hose kat bleed valve. masukkan dulu spanar dan pasangkan pula hose transparent pada bleed valve, bolehlah kita mula jalankan proses bleeding yang akan diterangkan di bawah ini. tak perlu gunakan hose dan botol pun boleh tetapi kita tak dapat pantau minyak yang keluar sama ada sudah ok atau pun tidak. kalau kita perhatikan kerja pomen kat bengkel tak gunakan pun hose macam ni, hanya main pancut macam tu je tanpa kawalan yang sewajarnya

langkah-langkah yang perlu dilakukan ialah:
1. masukkan flare nut kat bleed valve
2. masukkan hose kat muncung bleed valve
3. seorang rakan hendaklah menekan brek beberapa kali dan suruh hold brek pedal
4. buka bleed valve dan sebelum lepas pedal brek tutup nat ini
5. ulang beberapa kali sehingga aliran minyak dalam hose putih tu tak ada buih/udara
6. jangan lupa top up minyak brek, nanti semakin banya angin yang masuk dalam sistem brek

buatlah pada semua caliper dan proses ini sangat sesuai bagi yang hendak menukar minyak brek lama kepada minyak brek baru. lebih baik gunakan minyak DOT 4 kerana tahap boiling point ada lebih tinggi daripada minyak DOT 3

sincerely
jefftacra